Se busca revivir los programas de renovación urbana para financiar vivienda asequible y renovar el compromiso de fondos de emergencia para los las personas sin hogar

 

El gobernador de California, Gavin Newsom, recibió ayer un informe de los alcaldes de grandes ciudades como Los Ángeles, Sacramento, San Francisco, San Diego y Long Beach en el que se trazan estrategias y programas comunes para combatir la indigencia en las calles.

Dentro de las estrategias anunciadas, los alcaldes estuvieron de acuerdo en enfocarse con igual fuerza en los recursos para albergar a los indigentes actuales, así como en la intervención y prevención del problema, según señaló Darrell Steinberg, alcalde de Sacramento.

Por su parte, el alcalde de San Diego, Kevin Faulconer, dijo que se necesita reformar regulaciones como la Ley de Calidad Ambiental de California (CEQA), “que retrasan la construcción de viviendas”.

El funcionario igualmente pidió “revivir los programas de renovación urbana para financiar vivienda asequible y renovar el compromiso de fondos de emergencia para los indigentes”.

Al asegurar que “el presupuesto de California ha cambiado”, no sólo porque hay más dinero disponible para luchar contra la indigencia, sino también porque se están “cambiando las prioridades” de inversiones existentes, Newsom afirmó que continuará ayudando a combatir la crisis de las personas sin hogar.

“Tenemos que intensificar nuestro juego”, dijo el gobernador y aseguró que se necesita utilizar de la forma más efectiva el dinero destinado combatir el grave problema de los desamparados en el Estado Dorado.

De acuerdo con cifras estatales, California cuenta con más de un tercio del total de personas sin hogar en el país. En enero de 2018, el Estado Dorado registraba cerca de 130.000 personas sin techo.

La propuesta presupuestaria de Newsom cuenta con 500 millones de dólares para combatir la crisis, que afecta a diferentes áreas de California.

Al final del encuentro, el gobernador reconoció que “no hemos estado haciendo lo suficiente para ayudar a las ciudades” en relación con los desamparados.

Un informe dado a conocer esta semana por Economic Roundtable recomendó realizar evaluaciones entre las personas en riesgo de quedar sin techo.

La recomendación, expuso el reporte, no sólo es para identificar a las personas antes de que entren en la indigencia, sino para detectar aquellas que tienen más propensión a convertirse en desamparados permanentes.

 

 

---

Agencia EFE  / La Opinión

Página Web - 2019/03/21

Fuente: https://laopinion.com/

---

Parece algo ilógico, pero es una realidad que cada día se acrecienta en Estados Unidos. En efecto, el fenómeno de trabajadores que no pueden costear una vivienda es una situación que se repite en varias ciudades y corre el riesgo de extenderse.

Por ejemplo, en Mountain View, California, donde se encuentra el polo tecnológico del mundo conocido como Silicon Valley, mas de 300 vehículos están diseminados por la ciudad con personas durmiendo en ellos. Es increíble que la cuna de empresas tan famosas como Google, Microsoft o Linkedin, atraviesen por una problemática de esta magnitud.

Toda vez que los automóviles se ven en mayor cuantía que los vehículos tipo furgoneta donde cabría un colchón, nos imaginamos la incomodidad suprema que enfrentan estos seres humanos, sobre todo si existen niños. Esto aunado a la falta de ropa planchada y a las visitas frecuentes a sanitarios públicos para un aseo limitado, hacen de este drama una verdadera pesadilla para cualquier trabajador.

Muchos se preguntan si acaso en ciertas áreas en particular el salario mínimo es tan bajo que no alcanza para pagar una vivienda decente. Resulta que desde enero 2019, la ciudad de Mountain View decretó un salario mínimo de $15.65 la hora; sin embargo, allí puede acontecer lo mismo que muchas otras ciudades, donde el salario real es significativamente menor al establecido.

También se da el caso de ingenieros y técnicos especializados que son contratados por cuatro horas semanales. Aunque su salario sea alto, su ingreso es insuficiente para pagar una renta promedio de $2,300 por dos habitaciones o $1,800 por un estudio. En Silicon Valley también suele suceder que muchos técnicos tienen que mantener a sus familias en otros estados y deciden vivir en el carro para ahorrar costos.

Un concejal de la ciudad de Seattle en Washington, explicó que aunque ellos disfrutan de pleno empleo, el problema no es el trabajo sino la vivienda. Opina que realmente la gente no tiene donde mudarse y cada vez que la ciudad abre una facilidad con este propósito, inmediatamente se llena.

Muchos gobiernos locales han tenido que decretar estados de emergencia, algo destinado a los desastres naturales. Resulta que la falta de vivienda es notoria en todo el país y es un flagelo que azota, después de Nueva York, a cuatro ciudades en California que están entre las 10 con el mayor índice de pobreza; ellas son Los Ángeles, San Diego, San Francisco y San José.

Analizando esta grave problemática nos percatamos que no existe una correlación entre salarios y vivienda. Sin tomar en cuenta el aspecto estadístico, más bien pudiéramos decir que es una relación directamente proporcional, o sea, a mayor salario, mayor probabilidad de vivienda y viceversa.

Sucede que nos encontramos en una economía de mercado, donde cada productor es libre de fijar el precio que le plazca, siempre que no sea un monopolio. En la práctica, si un constructor fija un precio unitario de $5 millones por cada vivienda, los competidores pretenderán hacer lo mismo. Y siempre que aparezcan los compradores y la demanda continúe en ascenso, los precios igualmente continuarán escalando.

Mayormente ocurre que los compradores de esas unidades que siguen apareciendo, son extranjeros. Entonces la pregunta es, ¿y los locales, dónde van a vivir? Sin duda esto es un problema grave ya que el precio de los inmuebles sigue aumentando pero los salarios no. Es mas, los salarios reales lejos de crecer, están disminuyendo con la multiplicación de los peajes electrónicos y las “camaritas” en los semáforos.

Además de California, Florida, y particularmente Miami, están experimentando este fenómeno. Con la explosión de los costosos condominios en el downtown, especialmente mercadeados para compradores internacionales, los habitantes locales quedan fuera del juego.

Se dice que los de bajos ingresos viven donde sea. Y los de altos ingresos pagan lo que sea. Pero los del medio, que son la inmensa mayoría, no tienen otra opción. En otras palabras, tienen que decidir un mes entre pagar la renta, la cuota del carro, no ir al dentista o pagar la multa de tránsito.

Tal vez lugares como Silicon Valley decidan fabricar edificios para sus empleados, o las ciudades mantengan un programa habitacional adecuado para sus residentes.

Si no lo hacen, al menos podrían habilitar grandes espacios, con servicios sanitarios y vigilancia policial incluidos, para que los terrícolas puedan estacionar sus vehículos y dormir en ellos. ¿Será ese nuestro futuro? Esperamos que no.

 

 

---

Benjamín DeYurre / El Nuevo Herald

Página Web - 2019/03/17

Fuente: https://www.elnuevoherald.com/

---

Una vez terminado, los promotores del Hudson Yard tienen previsto haber completado más de una decena de edificios que van a extenderse sobre 11 hectáreas

 

A orillas del río Hudson, en lo que fue un área inaccesible al público que servía como patio para trenes, se inauguró este viernes la promoción inmobiliaria privada más grande en la historia de Estados Unidos: Hudson Yards.

El proyecto de “uso mixto”, que por su magnitud semeja más a una miniciudad en el oeste de Manhattan, incluye espacios para el arte, un complejo de restaurantes dedicados a España, un centro comercial de siete pisos en el que se pueden encontrar marcas de diseñadores y tiendas exclusivas. Todo esto entre seis rascacielos con oficinas y residencias de lujo.

Pero esto es solo el principio, ya que Hudson Yards es la primera fase de un complejo cuyo costo de desarrollo se estima en US$25.000 millones y una vez terminado incluirá 15 edificios sobre una extensión de 28 acres.

 

La segunda fase, a la que se le llama Western Yard, incluirá una escuela y más espacios para tiendas, restaurantes de lujo, oficinas y residencias, de acuerdo con información del sitio oficial de Hudson Yards.

De momento, el espacio que ya ocupa el proyecto inmobiliario es mayor que el Rockefeller Center (de la década de los 30) y será dos veces mayor que el World Trade Center, desarrollo con el que han comparado a Hudson Yards por considerarse la última construcción a gran escala que se hizo en Nueva York.

Entre los elementos que más han llamado la atención del nuevo vecindario, está el Vessel, una instalación de arte que se asemeja a un panal gigante y a la que algunos se refieren como “una escalera a ningún lado” o como un “cesto”, cuyo único propósito parece consistir en ser un espacio para fotos. El nombre es temporal.

De hecho, desde su inauguración ya se pueden ver en Instagram las fotos de miles de usuarios en la intrincada estructura que recuerda a una imagen en 3D de M.C. Escher.

Otro elemento que destaca es el centro cultural llamado Shed, el único edificio que construyó la alcaldía de la ciudad de Nueva York y que se usará para instalaciones de arte, conciertos, convenciones y eventos culturales.

De estadio a vecindario de lujo

Antes de convertirse en el nuevo vecindario exclusivo, el espacio que ahora ocupa Hudson Yards se iba a usar para la construcción de un estadio. Esto fue ante la expectativa de que la ciudad fuera anfitriona de los Juegos Olímpicos de 2012.

Pero ante el fracaso de la candidatura —ya que Londres ganó como sede— la pregunta quedó en el aire ¿qué hacer con el último gran espacio sin desarrollarse en Manhattan?

La solución surgió cuando Related Companies y Oxford Properties Group —las compañías constructoras de Hudson Yards— recibieron de la ciudad y el estado exenciones tributarias para el desarrollo del ambicioso proyecto.

Otro factor fundamental para su realización fue la inversión de miles de millones por parte del gobierno para la extensión de la línea siete del metro y la mejora en la infraestructura de los parques que le rodean.

De acuerdo con información del departamento de economía de The New School for Social Research, la ciudad terminó invirtiendo US$5,6 millones de dinero público —esto incluye la extensión del metro y exenciones de impuestos—.

Estas inversiones se hicieron bajo la premisa de que la construcción de Hudson Yards beneficiaría a los ciudadanos al generar miles puestos de trabajos.

Sin embargo, los detractores del proyecto señalan que el desarrollo inmobiliario solo beneficia a un grupo minoritario y que hubiera tenido más sentido construir viviendas asequibles.

 

 

---

BBC Mundo / La Opinión

Página Web - 2019/03/16

Fuente: https://laopinion.com/

---

En Tennessee esta falta para los propietarios sería un delito menor punible además de fuertes multas

En medio de la fuerte retórica antiinmigrante que se vive en EEUU gracias a las fuertes politicas del gobierno de Donald Trump el estado de Tennessee da pasos para cerrarle el paso a los inmigrantes indocumentados que viven en este estado sureño.

Los legisladores de la Cámara de Tennessee votaron a favor de una ley que busca prohibir a los propietarios alquilar o subarrendar viviendas a inmigrantes indocumentados.

El proyecto de ley del representante republicano Bruce Griffey fue aprobado este martes en la Subcomisión de Negocios de la Cámara de Representantes, reportó la agencia AP.

El proyecto de ley penalizaría a los propietarios de las viviendas por permitir que sus residentes no tengan la documentación para estar legamente en EEUU.

Las multas por primera vez incluirían un delito menor punible con una multa de $350 dólars, si reinciden las multas serían muchos más altas.

La Coalición de Derechos de Inmigrantes y Refugiados de Tennessee dijo que el proyecto de ley niega a las comunidades la dignidad humana básica y pone a los niños en riesgo de quedarse sin hogar.

 

 

---

La Opinión

Página Web - 2019/03/13

Fuente: https://laopinion.com/

---