1. El programa de exención del incremento de la renta para personas con discapacidad (DRIE) ofrece exenciones de futuros incrementos en la renta a arrendatarios elegibles. Usted debe tener 18 años o más, gastar más de un tercio de los ingresos mensuales de su hogar en la renta y tener ingresos que no excedan los $20,148 anuales.

2. Califican los inquilinos de departamentos regulados por la División de Vivienda y Renovación Comunitaria (DHCR), unidades de renta estabilizada o controlada y departamentos de propiedad del programa Mitchell-Lama, entre otros.

3. Al solicitar el beneficio es necesario presentar un comprobante de ingresos, prueba de discapacidad y recibo o contrato que especifique renta controlada o estabilizada. Usted puede dejar su solicitud en persona en el Centro de atención en John Street número 66, tercer piso, de lunes a viernes, de 8:30 a. m. a 4:30 p. m.

4. En un plazo de 45 días usted recibirá una carta en la que se le informará si su solicitud fue aprobada o rechazada. o si está incompleta y deberá adjuntar más documentos.

5. En la mayoría de los casos, el programa de beneficios de DRIE entrará en vigor el primer día del mes siguiente a la fecha en que se recibió la solicitud. Para más información usted puede llamar al 311.

La Opinión

Página Web - 2014/02/03

Fuente: http://www.laopinion.com

La compañía urbanizadora Shoma Homes frenó, al menos temporalmente, la construcción de un millonario complejo de edificios en Hialeah ante la protesta de un grupo de vecinos críticos al proyecto por el déficit de estacionamientos vehiculares, informaron el jueves las autoridades.

La directora del Departamento de Planificación y Zonificación de Hialeah, Deborah Storch, dijo que la urbanizadora retiró la solicitud para construir tres torres de edificios de apartamentos, además de tiendas y estacionamientos en los primeros pisos de una popular zona del este de esa ciudad.

“Los dueños decidieron retirar la aplicación del proyecto”, dijo Storch a El Nuevo Herald. “Creo que este era un buen proyecto, pero los vecinos lo criticaron por un problema de déficit de estacionamientos”.

El abogado de la urbanizadora, Félix Lasarte, dijo que la medida fue adoptada a fines de diciembre ante las insistentes quejas vecinales.

“Creo que las críticas son injustas con un proyecto de este calibre, realmente son críticas desproporcionadas”, dijo Lasarte. “Lo que queremos es renovar un área olvidada de Hialeah que requiere de nuevas inversiones”.

Lasarte destacó que el complejo contempla una inversión de unos $50 millones para desarrollar las tres torres con un total de 350 apartamentos y cerca de 70,000 pies cuadrados de área comercial, en las transitadas Hialeah Drive y la avenida 4 del este. Sólo en la compra del terreno, Shoma invirtió $11.7 millones, donde actualmente funciona un vetusto centro comercial.

Alice Sargent, una de las vecinas que encabeza el grupo crítico, expresó sus dudas frente al paso dado por la urbanizadora.

“Es cierto que ahora ellos han retirado la solicitud en la Ciudad, pero estoy muy escéptica de lo que pueda ocurrir más adelante”, dijo Sargent. “Lo que creemos es que la urbanizadora está planeando regresar después de que el Concejo apruebe medidas que beneficien a Shoma”.

De hecho, el martes el Concejo aprobó en primera lectura y por unanimidad una enmienda al Código de Planificación y Zonificación referida a los mínimos requeridos de estacionamientos vehiculares tanto para residentes y visitantes de un inmueble. El debate de ratificación de esta enmienda está planificado para el martes 11 de febrero.

“¿Con estos cambios a la ley, la Ciudad está preparando el terreno para aprobar el proyecto de Shoma que hasta ahora no puede ser aprobado?”, preguntó Sargent.

Las actuales regulaciones de Hialeah exigen que el proyecto cuente con 1,100 estacionamientos, enfatizó la vecina. Originalmente el complejo había sido diseñado con 732 estacionamientos pero ante las críticas, se aumentó a poco más de 800.

Lasarte dijo que una alternativa apuntaba a incorporar un concepto moderno donde los estacionamientos asignados a residentes que salen a trabajar en el horario matutino sean destinados al uso comercial para satisfacer la afluencia de clientes y trabajadores de las tiendas u oficinas.

“Este concepto existe en ciudades como Miami y Miami Beach donde se han podido renovar varios vecindarios”, dijo Lasarte. “Lo que buscamos es un consenso con los vecinos”.

Lasarte indicó que durante las conversaciones, los vecinos han expresado su preocupación por el hábito que existe en Hialeah donde muchas viviendas suelen producir la llegada de unos cuatro vehículos debido a la “acostumbrada” división de la propiedad para subalquilar cuartos o los popularmente llamados efficiencies.

Al respecto, Lasarte aseguró que el modelo de vivienda planteado en ese complejo de edificios erradica la “sobrepoblación de vehículos”.

“Es evidente que hay un problema de desconfianza y por eso hemos estado buscando un entendimiento con los vecinos”, dijo Lasarte. “Nosotros ya compramos la propiedad ahí y ahora vamos a reevaluar el proyecto”.

ENRIQUE FLOR / El Nuevo Herald

Página Web - 2014/01/31

Fuente: http://www.elnuevoherald.com

Residentes de la ciudad angelina dicen que para ellos es prioridad el pagar menos por el alquiler de vivienda y dejan en segundo plano el riesgo de vivir en edificios viejos

El edificio de 12 pisos ubicado en la esquina de la calle 7th y la avenida Lucas, en el área de Westlake, es uno de los 1,451 que son vulnerables a un terremoto de gran magnitud en la ciudad de Los Ángeles, según un análisis de la Universidad del Sur de California.

Pero a sus residentes, como a muchos otros que viven o trabajan en otras edificaciones de alto riesgo, eso parece no quitarles el sueño.

Robert Hanks tienen dos años y medio viviendo en el inmueble conocido como The Commodore Apartments y dice confiar en la edificación porque nunca ha sentido un sismo a pesar de que vive en el décimo piso.

"La verdad es que no sé realmente qué haría en una situación de terremoto", mencionó Hanks, "pero creo que el Concejo de la Ciudad ha sido negligente en verificar no sólo los edificios comerciales, sino también los residenciales".

"No tengo conocimiento de que este edificio haya sido inspeccionado, aquí cruzando la calle está el Departamento de Vivienda y Seguridad en Edificios y nunca he visto a un inspector por aquí", agregó.

Un empleado de la administración aseguró que el edificio ha cumplido con todas las regulaciones de la ciudad.

"Cada año vienen a inspeccionar y cada año pasamos los requerimientos", reiteró.

Elvin Li, uno de los 256 residentes de ese edificio, dijo no ser muy sensible a los terremotos y que a él lo que le importa es pagar renta barata.

"Para mi es bueno, es un buen espacio, por el costo de vida, es de lo más barato que hay en el área, la renta anda entre $700 y $800 dólares por estudio", comentó.

Cerca de esa esquina se encuentra otro edificio de cuatro pisos que es parte de esa lista negra que elaboró USC.

Está ubicado en el 1026 de la calle Ingraham, pero la mayoría de sus casi 70 residentes se preocupan más por cuánto pagarán de renta que en los pisos agrietados por sus 92 años de antigüedad.

"No sabíamos eso, yo vivo en el cuarto piso y sí es para dar miedo, pero creo que es un buen lugar, casi todos los que estamos aquí es porque la renta está barata, yo pago $650 por un estudio, para estar cerca del Downtown creo que es barato... o tal vez por eso que dices es que está barato", comentó uno de los inquilinos del lugar que prefirió no dar su nombre.

El estudio refiere que la gran mayoría de las construcciones previas a 1976 no cuentan en sus estructuras con suficiente refuerzo de barras de acero como para mantener las columnas en su lugar al momento de un sismo de gran magnitud.

JORGE MORALES ALMADA / La Opinión

Página Web - 2014/01/28

Fuente: http://www.laopinion.com